3分钟20万辆,1个小时28.9万辆,雷军发布的小米YU7在刷新汽车界记录?
3分钟20万辆,1个小时28.9万辆,雷军发布的小米YU7在刷新汽车界记录?
3分钟20万辆,1个小时28.9万辆,雷军发布的小米YU7在刷新汽车界记录?3分钟(fēnzhōng)20万辆,1小时近30万辆,小米YU7发布后带来远超预期的预定数量,让雷军也异常激动(jīdòng)。
有网友(wǎngyǒu)评论说,这是全球汽车工业史上从未有过的奇迹。
6月26日晚,小米(xiǎomǐ)人车家全生态发布会在北京(běijīng)召开,小米集团创始人、董事长兼(jiān)CEO雷军宣布小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市,定价25.35万元起,直接引爆了市场。
随着小米YU7预定量数据(shùjù)的公布,每股ADR大涨。
此次发布会上,小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)YU7共推出了三个配置版本和9款配色,其中小米YU7标准版售价25.35万元(wànyuán)、小米YU7 Pro售价27.99万元、小米YU7 Max售价32.99万元。同时,小米SU7 Ultra赛道专业(zhuānyè)套装和纽北限量版(xiànliàngbǎn)也(yě)正式上市,其中小米SU7 Ultra赛道专业套装定价10万元,小米SU7 Ultra纽北限量版售价81.49万元,车型永久(yǒngjiǔ)限量100台、2025版限量10台。
以上产品6月26日晚22:00开始(kāishǐ)支付定金,可通过小米汽车App或小米汽车微信小程序下定,结果预定开始3分钟,就达到(dádào)20万台的,1个小时达到28.9万辆。这个预定量,不仅在很多微信群炸锅了,朋友圈也都刷屏(shuāpíng)了,甚至有人P图说小米5分钟卖出30万辆,小米相关(xiāngguān)人士紧急微博上(wēibóshàng)辟谣。
汽车是百年赛道,SUV更是国内市场竞争最激烈的领域。随着小米首款(shǒukuǎn)SUV车型小米YU7迎来正式上市(shàngshì),雷军表示(biǎoshì),小米YU7是小米真正走向汽车主战场的开始,将面对最强大的对手、直面(zhímiàn)最残酷的竞争。
作为(zuòwéi)小米汽车的第一款SUV车型,小米YU7定位「豪华高性能SUV」,既有优雅(yōuyǎ)的设计、顶级性能和超长续航,同时具备先进(xiānjìn)智能科技、先进安全架构,是为时代精英打造的先进SUV。
在性能上,小米YU7具备顶级性能、极致操控,全系搭载小米V6s超级电机,最大马力达到(dádào)690匹,零百加速最快3.23秒(含起步时间),最高时速达到253km/h。全系搭载小米智能底盘(dǐpán)和800V碳化硅高压平台,全系长(quánxìzhǎng)续航(xùháng),标准版CLTC续航高达 835km,位列中大型(dàxíng)纯电SUV续航第一(dìyī),三方充电桩兼容性超过99%。
人车家全(quán)生态的深度融合,和小米各项智能(zhìnéng)科技上车(shàngchē),为小米YU7带来全新的智能科技体验。搭载第三代骁龙(xiāolóng)8平台、700TOPS辅助驾驶(jiàshǐ)计算芯片,通过(tōngguò)电子电器可靠性严苛测试。全新升级小米天际屏,人机交互更符合直觉,全系标配激光雷达、升级1000万Clips版辅助驾驶。生态互联性极强,配备1/4标准螺纹接口,新增27W供电,全车9处磁吸点位(diǎnwèi),支持(zhīchí)中控屏(kòngpíng)、前排座椅背板等多点位拓展。全面支持苹果生态,可实现苹果手机UWB车钥匙、Apple Music上车、Magesafe磁吸手机支架等功能。
发布会上,雷军表示,“安全不仅是豪华,更是前提、基础和一切”。小米YU7搭载了先进安全架构。采用行业内(nèi)最高强度的「2200MPa小米超强钢」,应用于(yú)四门防撞梁和A、B柱内嵌式“防滚架”,全新升级铠甲笼式(lóngshì)车身,主动、被动(bèidòng)安全都做了全面升级。
小米(xiǎomǐ)YU7还进行(jìnxíng)了全工况、全席位女性乘员保护开发,更好保护女性乘客和女性司机安全。为了造出一台真正经得起长久安全考验的先进SUV,小米YU7还投入653台测试车,累计(lěijì)进行了1062万公里(wàngōnglǐ)测试,其中道路实测已完成649万公里。
“只要(yào)开始追赶,就走在赢的路上。”雷军表示,Model Y是行业(hángyè)公认的“史诗(shǐshī)级神作”,连续多年全球销冠(xiāoguān),击败一轮又一轮的挑战者。面对这样强大的竞争对手,小米YU7依然制定了离谱的目标:要继续挑战 Model Y!
在发布会上,雷军(léijūn)还宣布了又一项属于中国汽车的(de)全新纪录:小米SU7 Ultra原型车再次征战纽北,获得了6分22秒091的成绩(chéngjì),比去年大幅提升了24秒,不仅再次刷新(shuāxīn)纽北赛道原型车圈速成绩,并且进入了纽北圈速总榜全球第三。目前(mùqián)纽北圈速总榜前两名分别是保时捷919 Hybrid EVO和大众ID.R,均为两门定制(dìngzhì)赛车。
去年小米SU7 Ultra原型车(chē)首次(shǒucì)征战纽北,以6分46秒(miǎo)874的成绩登顶成为全球最速四门车,前不久小米SU7 Ultra量产(liàngchǎn)车也前往纽北挑战,获得了7分04秒957的成绩,超过保时捷和特斯拉成为纽北史上最速量产电动车。
“小米四年前开始造车就立志对标保时捷,在赛道(sàidào)上打磨技术(jìshù),然后应用到量产车上,这就是我们挑战留纽北的(de)核心意义。”雷军在发布会上表示。知名(zhīmíng)的纽博格林北环赛道,是对汽车底盘、刹车、散热(sànrè)、可靠性、耐久性和安全性的全方位考验,高性能的背后,是高科技、高品质和高可靠性。
除了在(zài)全球最严苛考场验证核心量产技术,小米汽车还在辅助驾驶领域长期投入(tóurù)、持续深耕。
雷军在发布会上表示,小米(xiǎomǐ)辅助驾驶第一期总(zǒng)投资57.9亿,专属团队超过1800人。小米YU7全系标配激光雷达,全系搭载1000万Clips版辅助驾驶,小米SU7系列也将在7月下旬陆续(lùxù)升级。同时,小米XLA大模型预计将于(yú)今年下半年升级,并于近期开始联合清华大学、香港大学(xiānggǎngdàxué)等顶级(dǐngjí)院校,进行中长期的前瞻科研创新。
发布会上,雷军重申(chóngshēn)小米将继续加大研发投入(tóurù):未来(wèilái)五年(2026年—2030年)在核心技术领域再投2000亿元。(本文内容为推广)

3分钟(fēnzhōng)20万辆,1小时近30万辆,小米YU7发布后带来远超预期的预定数量,让雷军也异常激动(jīdòng)。
有网友(wǎngyǒu)评论说,这是全球汽车工业史上从未有过的奇迹。
6月26日晚,小米(xiǎomǐ)人车家全生态发布会在北京(běijīng)召开,小米集团创始人、董事长兼(jiān)CEO雷军宣布小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市,定价25.35万元起,直接引爆了市场。
随着小米YU7预定量数据(shùjù)的公布,每股ADR大涨。

此次发布会上,小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)YU7共推出了三个配置版本和9款配色,其中小米YU7标准版售价25.35万元(wànyuán)、小米YU7 Pro售价27.99万元、小米YU7 Max售价32.99万元。同时,小米SU7 Ultra赛道专业(zhuānyè)套装和纽北限量版(xiànliàngbǎn)也(yě)正式上市,其中小米SU7 Ultra赛道专业套装定价10万元,小米SU7 Ultra纽北限量版售价81.49万元,车型永久(yǒngjiǔ)限量100台、2025版限量10台。
以上产品6月26日晚22:00开始(kāishǐ)支付定金,可通过小米汽车App或小米汽车微信小程序下定,结果预定开始3分钟,就达到(dádào)20万台的,1个小时达到28.9万辆。这个预定量,不仅在很多微信群炸锅了,朋友圈也都刷屏(shuāpíng)了,甚至有人P图说小米5分钟卖出30万辆,小米相关(xiāngguān)人士紧急微博上(wēibóshàng)辟谣。
汽车是百年赛道,SUV更是国内市场竞争最激烈的领域。随着小米首款(shǒukuǎn)SUV车型小米YU7迎来正式上市(shàngshì),雷军表示(biǎoshì),小米YU7是小米真正走向汽车主战场的开始,将面对最强大的对手、直面(zhímiàn)最残酷的竞争。
作为(zuòwéi)小米汽车的第一款SUV车型,小米YU7定位「豪华高性能SUV」,既有优雅(yōuyǎ)的设计、顶级性能和超长续航,同时具备先进(xiānjìn)智能科技、先进安全架构,是为时代精英打造的先进SUV。

在性能上,小米YU7具备顶级性能、极致操控,全系搭载小米V6s超级电机,最大马力达到(dádào)690匹,零百加速最快3.23秒(含起步时间),最高时速达到253km/h。全系搭载小米智能底盘(dǐpán)和800V碳化硅高压平台,全系长(quánxìzhǎng)续航(xùháng),标准版CLTC续航高达 835km,位列中大型(dàxíng)纯电SUV续航第一(dìyī),三方充电桩兼容性超过99%。
人车家全(quán)生态的深度融合,和小米各项智能(zhìnéng)科技上车(shàngchē),为小米YU7带来全新的智能科技体验。搭载第三代骁龙(xiāolóng)8平台、700TOPS辅助驾驶(jiàshǐ)计算芯片,通过(tōngguò)电子电器可靠性严苛测试。全新升级小米天际屏,人机交互更符合直觉,全系标配激光雷达、升级1000万Clips版辅助驾驶。生态互联性极强,配备1/4标准螺纹接口,新增27W供电,全车9处磁吸点位(diǎnwèi),支持(zhīchí)中控屏(kòngpíng)、前排座椅背板等多点位拓展。全面支持苹果生态,可实现苹果手机UWB车钥匙、Apple Music上车、Magesafe磁吸手机支架等功能。

发布会上,雷军表示,“安全不仅是豪华,更是前提、基础和一切”。小米YU7搭载了先进安全架构。采用行业内(nèi)最高强度的「2200MPa小米超强钢」,应用于(yú)四门防撞梁和A、B柱内嵌式“防滚架”,全新升级铠甲笼式(lóngshì)车身,主动、被动(bèidòng)安全都做了全面升级。
小米(xiǎomǐ)YU7还进行(jìnxíng)了全工况、全席位女性乘员保护开发,更好保护女性乘客和女性司机安全。为了造出一台真正经得起长久安全考验的先进SUV,小米YU7还投入653台测试车,累计(lěijì)进行了1062万公里(wàngōnglǐ)测试,其中道路实测已完成649万公里。
“只要(yào)开始追赶,就走在赢的路上。”雷军表示,Model Y是行业(hángyè)公认的“史诗(shǐshī)级神作”,连续多年全球销冠(xiāoguān),击败一轮又一轮的挑战者。面对这样强大的竞争对手,小米YU7依然制定了离谱的目标:要继续挑战 Model Y!
在发布会上,雷军(léijūn)还宣布了又一项属于中国汽车的(de)全新纪录:小米SU7 Ultra原型车再次征战纽北,获得了6分22秒091的成绩(chéngjì),比去年大幅提升了24秒,不仅再次刷新(shuāxīn)纽北赛道原型车圈速成绩,并且进入了纽北圈速总榜全球第三。目前(mùqián)纽北圈速总榜前两名分别是保时捷919 Hybrid EVO和大众ID.R,均为两门定制(dìngzhì)赛车。

去年小米SU7 Ultra原型车(chē)首次(shǒucì)征战纽北,以6分46秒(miǎo)874的成绩登顶成为全球最速四门车,前不久小米SU7 Ultra量产(liàngchǎn)车也前往纽北挑战,获得了7分04秒957的成绩,超过保时捷和特斯拉成为纽北史上最速量产电动车。
“小米四年前开始造车就立志对标保时捷,在赛道(sàidào)上打磨技术(jìshù),然后应用到量产车上,这就是我们挑战留纽北的(de)核心意义。”雷军在发布会上表示。知名(zhīmíng)的纽博格林北环赛道,是对汽车底盘、刹车、散热(sànrè)、可靠性、耐久性和安全性的全方位考验,高性能的背后,是高科技、高品质和高可靠性。

除了在(zài)全球最严苛考场验证核心量产技术,小米汽车还在辅助驾驶领域长期投入(tóurù)、持续深耕。
雷军在发布会上表示,小米(xiǎomǐ)辅助驾驶第一期总(zǒng)投资57.9亿,专属团队超过1800人。小米YU7全系标配激光雷达,全系搭载1000万Clips版辅助驾驶,小米SU7系列也将在7月下旬陆续(lùxù)升级。同时,小米XLA大模型预计将于(yú)今年下半年升级,并于近期开始联合清华大学、香港大学(xiānggǎngdàxué)等顶级(dǐngjí)院校,进行中长期的前瞻科研创新。

发布会上,雷军重申(chóngshēn)小米将继续加大研发投入(tóurù):未来(wèilái)五年(2026年—2030年)在核心技术领域再投2000亿元。(本文内容为推广)

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